Полная замена масла ATFфильтр в АКПП VAG 09G09K09M Tiguan - AISIN TF60SN. От и До. Своими руками

Здравствуйте.
Сегодня поговорим о полной замене масла ATF в АКПП VAG 09G09K09M Tiguan - AISIN TF60SN Toyota. Напомню что данное видео есть логическим продолжением видео о частичной замене масла в этой же АКПП.
Ссылка на данный процесс приведена ниже: Полная замена масла в данной акпп процесс при наличии опыта необходимых знаний и оснащения в принципе не сложный и сравним с заменой масла в двигателе. Но есть ньюансы... Почему на этот раз мы делаем полную замену масла? Как мы знаем по рекомендациям завода VAG коробка 09М09G09K не обслуживаемая и масло залито на весь срок службы.
Но! По-моему субьективному мнению это не верно и масло необходимо заменять раз на 50т.
км.
А лучше через 45 тысяч или 60т.км.
короче кратно 15-ти т.км.
чтобы менять масло АКПП с маслом на ТО. Итак на пробегах свыше 50-60 т.км в коробке собирается достаточное количество продуктов износа коробки фрикционов узлов трения и качения.
Эта грязь налипает на стенках поддоне и тд.
И если заменить масло все и сразу то моющие свойства масла усилятся в разы.
Новое масло поднимет все скопления грязи и куда это приведёт? Правильно к ремонту АКПП!!! К тому же стоит отметить что акпп адаптивная и подстраивается под износ фрикционых дисков свойств масла вязкости плотности расширения и тд..
Поэтому опять же сменив все масло сразу то есть резко заменив его свойства есть риск повредить коробку. Именно поэтому правильную замену мы делаем в два этапа: 1-частичную как на видео по ссылке выше а через 2-3т.км делаем 2ю - полную замену масла со снятие поддона и заменой фильтра АКПП.
Собственно 2й замене и посвящено данное видео! В итоге мы мягко заменяем масло в коробке обновляя состав масла без стресса для механизмов и настроек блока управления акпп. Напомню что понятия частичная и полная замена - относительные! Ибо полный объем масла в акпп составляет 7 литров.
И при частичной замене мы сменим 3 литра.
А при полной - 4 литра масла.
Несливаемый остаток масла будет 4 и 3 литра соответственно.
Поэтому делая поочередную замену частичной а следом через 2т.км.
полной заменой масла мы обновляем масло в акпп почти на 100.
Но это все теория.
Теперь о непосредственно замене.
Для полной замены необходимо совсем не много инструмента.
А имея сделанное своими руками заправочное приспособление замена масла становится еще легче. Как сделать универсальное приспособление для заливки масла смотрим здесь Выбор масла почему какое и тд я делал в прошлых видео кому интересно смотрите в прошлых видео здесь Не смотря на относительную простоту стоит строго соблюдать предписания производителя и последовательность работ указанную в видео! Это касается поочередности слива прокачки температуры ATF и доводка масла до уровня затяжка пробки. А да кольцо сливной пробки да и саму пробку не менял смысла нет.
Обе детали в идеальном состоянии не текут не потеют.
Тяните пробку с предписанным моментом затяжки и будет счастье. Перечень необходимых деталей таких как фильтр акпп прокладка поддона масло пробка и тд.
и их каталожные номера также показаны в видео.
Видео получилось надеюсь понятным и легким будет интересно! Если на каком-то моменте что то не понятно есть вопросы или с чем то не согласны задавайте вопросы пишите комментарии поговорим обсудим. Если Вам интересна данная тема ставьте палец вверх подписывайтесь на канал. Спасибо за просмотр. THEmasteROCKTV

Источник: rutube.ru